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PERSONNES PRESENTES: Bruno Henry, Laurent Tincq, Paul Davy, Julien Delbrouck, Alexandre Audoire, Céline Deux, Pascal Anderson, Simon Karpman, Laurent Bottin, Sylvie Bottin,Thierry Marie, Emmanuel Lemonnier, Florence Vinuesa.

Participation de Servanne Lemarié, Gaëtan Besnard, Dimitri Jean et Gilles Benoît.

  • COMPTE RENDU DE LA «REPRISE DE GUIDON» DE TORIGNY-LES-VILLES LE SAMEDI 9 AVRIL 2016: Journée froide et humide! Mais cela n'aura en rien affecté notre bonne humeur. L'action avait lieu, Place de L'Orangerie à Torigny-les-Villes. Endroit très bien adapté pour une «reprise de guidon». Présence d'un abri couvert qui nous aura permis d'être à l'abri lors des fortes averses, d'échanger, d'installer le simulateur (qui aura eu un vif succès, aussi bien auprès des enfants que des adultes), de manger. Par chance, lors des ateliers et des sorties sur route, nous avions des éclaircies ce qui aura permis de tout faire dehors et en toute sérénité.Nous avons eu une quinzaine de participant(e)s sur les deux sessions. Visite de collégien(ne)s avec qui nous avons échangé longuement sur l'importance de porter les bons équipements, manipulations du cyclo, les risques d'accidents, le partage de la route. A l'issu de cet échange convivial, nous leur avons remis le support pédagogique «rouler n'est pas joué».Mr Marmion, Directeur de Cabinet est venu échanger avec Thierry et les motard(e)s. L'équipe de formateurs bénévoles était au complet. Delphine Coffin élue, en charge de l'animation et de la jeunesse et son équipe municipale, ont sécurisé l'endroit, prévu le casse-croûte du midi (et nous avons été gâté)!!! Les bénévoles municipaux sont restés avec nous pour sécuriser au niveau des barrières. Très bonne organisation. Le retour des participant(e)s est très positif. Ce qui fut regrettable, c'est le manque de communication concernant cette action. Suite à la conférence de presse, des articles sont parus dans plusieurs journaux mais hélas un peu tard (quelques jours avant l'action) et nous devions avoir des affiches et flyers ( vu avec l'ancien directeur de cabinet de la préfecture Monsieur Marchand-Lacour) mais hélas rein de tout cela. Pour la prochaine, nous ferons un PDASR, afin de pouvoir mettre en place des affiches et des tracts pour communiquer un maximum.

Cette action sur Torigny se construira dans le temps, c'est un bel endroit pour «une reprise de guidon» et il y a une équipe municipale très dynamique.

Points à revoir: comment faire passer l'idée que tout les motard(e)s ont quelque chose à en tirer.

Mettre en place une vidéo pour appuyer notre argumentation, montrer ce que l'on fait. On compte sur le bouche à oreille.

En ce qui concerne la formation: Il faudra revoir la position des formateurs sur le parcours, bien identifier les personnes en difficulté, commencer par l'atelier freinage puis celui des «huit» où le formateur conseillera d'utiliser le pied pour que le motard s'aide et n'utilise pas le frein avant (risque de chutes), observer la position de la main droite, Manu nous montrera comment se placer à côté de la moto dans les «huit».

Un grand merci à Delphine Coffin et son équipe municipale, grand merci à Manu , merci à nos formateurs bénévoles qui se sont bien fais mouiller pour se rendre à Torigny et sans vous, rien de possible, merci à l'équipe du bureau FFMC50.

  • COMPTE RENDU DE LA MANIFESTATION DE CHERBOURG VERS SAINT-LO LE SAMEDI 16 AVRIL 2016: 290 motos et 360 motard(e)s au départ de l'Arsenal. Vu la météo, toutes les manifestations régionales, c'est plutôt pas mal.Globalement la manif s'est très bien passée, biensur, il nous reste encore des choses sur lequel nous devons travailler.Le cache-plaque: faut-il continuer de le mettre ou pas? Suite à un «excès de zèle» d'un policier qui a exigé le retrait de celles-ci sur des motos, la question est revenu sur le tapis. Le bureau de la FFMC50 souhaite que nous continuions à les mettre lors des manifs. En effet, chaque manifestation est déclarée en préfecture, ils sont bien au courant qu'il y aura une action de la FFMC et il faut absolument garder ce côté «insubordination» lors d'évènement comme celui-ci!Les voltigeurs: Chaque voltigeur doit attendre son tour pour bloquer une route: après avoir remonté le cortège, le voltigeur doit se placer derrière ceux qui sont déjà là pour attendre le signe de bloquer la route. Certains voltigeurs ne respectent pas cette règle.Un scindement en 2 du cortège a été observé, il faut absolument faire en sorte que cela n'arrive plus, dangereux, car des automobilistes énervés, impatients, peuvent profiter de ce «trou» pour entrer dans le cortège.Lors du déplacement du cortège, il faudra faire attention au variation de vitesse.Blocage de route sur la RN13: Emmanuel conseille de mettre 3 voltigeurs par sortie. Cela ne permettra pas aux automobilistes peu patients de rouler sur l'herbe ou sur les zébras.Vérifier qu'il y ait une sortie avant l'entrée sur la RN13, en effet il est arrivé sur d'autres manifs, que le voltigeur prenne une entrée dans le but de boucher la sortie juste après, sauf que parfois il n'y a pas de sortie! Un voltigeur perdu dans la nature.Faire attention aux cylindrées des motos.Voir le doublement sur la RN13.Déroulement de la manifestation: Même si nos manifestations se déroulent bien, même si tout le monde participe avec une envie de changer les choses. Nous avons des retours de motard(e)s qui restent sur leur faim.Lors de la réunion, nous en avons discuté. La manifestation est une forme de folklore, il faudrait qu'elle dure plus longtemps, que l'on bloque plus à Cherbourg et à Saint-Lô.Pour notre défense, la manif de Saint-Lô s'est terminé plus tôt ce samedi 16 avril car nous avions des copains qui prenaient la route pour Paris.Ce que nous proposons: être encore plus présent sur Cherbourg, se retrouver à Carentan pour ceux de Saint-Lô, passer par Carentan. Sur Saint-Lô, il faudrait que la manif soit plus festive en faisant venir un grilleur, biensûr, cela ne sera possible, que si nous trouvons un endroit où réunir les motard(e)s en toute sécurité. Nous demanderons à être reçu plus tard par le directeur de cabinet.Communication: La couverture médiatique a été plutôt bonne, presse, MotoMag, les réseaux sociaux.Camion sono: Il y aura des réglages à faire, pas très audible lorsque le camion roule.Rencontre avec le Directeur de Cabinet: Notre délégation FFMC50 (Paul, Pascal et Thierry) ont rencontré Mr Marmion, Directeur de Cabinet. Echange courtois, très à l'écoute (il a pris beaucoup des notes), entretien correct. Nos trois représentants de la fédé ont présenté le projet piste, discusions sur l'état des routes, sur la formation, constat amère de la repression (doublement des radars dans la Manche suite à l'augmentation du nombre de tués sur les routes).

DEPART MANIF PARIS: 6 motos au départ, organisé par Julien Delbrouck, la route s'est bien passée, bon accueil au circuit Carole.

Le dimanche matin, départ à 6 heures d'Auchan organisé par Laurent Bottin, 6 motos présentes, d'autres ont rejoint le groupe en cours de route.

Bonne manif, beaucoup de monde! Nos motard(e)s sont rentrés très tard le dimanche soir.

  • PROJET D'OPERATION CONTRE LES CONTROLES TECHNNIQUE:

Il s'agirait de connaître leur position sur le contrôle technnique, leur apporter un courrier. Nous vous tiendrons informés.

Adhérent(e)s, pensez à signer la lettre de S.Royale que vous avez reçu par mail.

L'apporter au Petit Parapluie ou l'envoyer a notre adresse avec un timbre. Nous ferons un envoi groupé.

RAPPEL DES ACTIONS A VENIR

  • le samedi 23 Avril 2016: Reprise de guidon à Sideville
  • le dimanche 8 mai 2016: Encadrements du rallye des VieuxPistons du Cotentin
  • le samedi 21 Mai 2016: ERJ place Northeim à Tourlaville
  • le samedi 4 et dimanche 5 Juin 2016: Stand aux journées expo Des Vieux Pistons du Cotentin à Breuville
  • le samedi 25 et dimanche 26 juin 2016: Salon Torigny-les-villes

Prochaine réunion le lundi 2 Mai 2016

19h30, salle Fraternelle

Florence et Sylvie