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ODJ . Objectif de l'annexe St Lô

Promouvoir la fédé dans l'ensemble du département par nos actions citoyenne « Motard d'un jour» : nous emmenons nos élus en moto afin de bien faire comprendre la spécificité du deux roues, la fluidité dans les villes par des déplacements plus aisés, des stationnements plus faciles dû à un encombrement et une meilleur adaptation aux différents paysages urbains . De plus les motos ne sont pas diesel et la plupart d’entre elle ont une faible consommation donc moins de pollution.

Nous attirons l'attention sur la vulnérabilité du deux roues par son équilibre précaire en cas de chaussés déformées, de trous, de rainurages, de revêtements glissants et surtout d'obstacles de décorations ou de « protections des usagers vulnérables piétons » comme les poteaux bois, bétons, pierres et métal qui sur ou les bords des chaussées sont des véritables pièges à estropier les usagers de deux roues « à 30 km/h » nous sommes potentiellement mortels. Les dos d’âne exagérément hauts, les manques de doubles rails et les devoirs de certains usagers par rapport à d'autres Chapitre sur le droit de traverser n'importe où en dehors des passages piétons, les sens interdits pour les vélos et la nouvelle signalétique panneaux etc etc.…. …...............

Faire de la sécurité routière notre affaire, ne pas laisser décider les politiques sans notre point de vue, d’où notre présence dans les commissions sécurité routière, les collèges, lycées, les salons où nous promouvons les formations avec l'AFDM pour une meilleurs application des obligations de formations 12h de circulation.

Les encadrements de manifestations où notre savoir faire est reconnu.

Nos actions « reprise de guidon » avec des motard(e)s formés et bénévoles, l'accompagnement de moniteurs AFDM et l ensemble des actions « Gas-Oil », marquage de lieux dangereux.

Il faut que nous réunissions les usagers des deux roues pour une cause commune, il y a un golf tous les 80 kms et aucune piste non spécifique avant 250 kms . En cours un dossier qui concerne ce projet d'où la nécessité de se rencontrer et former une vraie dynamique afin d'avoir gain de cause.

Stratégie : rencontrer des motos clubs, des concessionnaires, la fédération française motocycliste, les médias locaux et « Moto Magazine » en ce qui nous concerne, des distributions de flyers aux différentes manifestations «la concentration des D'Bridés », « la Licorne », les portes ouvertes et toutes les actions motos ou rétro ou sécurité routière.

Des rendez-vous avec les 5 députés, les maires et maires délégués, maire de Cherbourg-en-Cotentin et des demandes d’audiences auprès des députés européen pour dossier de subvention .

Nos actions dans les collèges et lycées pour faire de la prévention ERJ

(Éducation Routière de la Jeunesse).

Concernant votre venue et votre engagement à nos coté vous aurez une ligne de conduite dépendante du coordinateur « président de la fédé », une adhésion bien sur va sans dire !!

Nous travaillons à raison de deux réunions par mois, avec un ordre du jour et un compte rendu, bien sur les objets des ODJ peuvent et doivent être animés et enrichis par les membres actifs de la 50,nous tous bien sur. Nous envisageons des déplacements vers vous, les lieux serons à trouver. En réunion prochainement avec des fonctionnaires sécurité routière nous allons essayer de trouver une salle gratuite en tant qu association. En Janvier nous avons notre AG et si des volontaires souhaites venir prendre une place au bureau afin de prendre part aux décisions un CR en fera état.

La FFMC National s 'articule ainsi !!

Les conseils de régions sont des rencontres des fédés du grand Ouest, grand est, sud et nord où les lignes décisionnaires sont prisent et misent en place par le bureau national et le secrétaire national.

Nous nous sommes retrouvé presque a notre insu a la tête de la FFMC 50, toutes nos actions ont été construite à l'instinct.

La première étape a consisté à rencontrer le motard(e)s qui est d'un naturel craintif (lol). Mais après bientôt 4 ans à raison de deux heures par jour de préparation, les dimanches aprés-midi à travailler sur les courriers, ODJ, CR et la mise en place des actions.

Le bureau déclaré en préfecture comporte, Thierry Marie Coordinateur (Président) de la Fédération des motard(e)s en colère et citoyens de la Manche, Céline Deux Trésorière et Florence Vinuesa secrétaire, sont responsables devant la loi et les autorités.

Les membres sur la liste bureau étendu n'ont pas de responsabilité auprès des autorités mais ont un rôle dans notre mode de fonctionnement.

Laurent Coordinateur suppléant publications Facebook et blogs et créateur d'itinéraires balade, prise en main de sujet en cours de créations, Paul formateur « Reprise de guidon » contact presse Moto- Magazine, Presse de la Manche, Emmanuel Lemonnier auto école et formateur AFDM « reprise de guidon », Laurent Tincq adhérent impliqué formateur « reprise de guidon », Denis Huet membre actif FFMC 50 de toute les actions, formateur « Reprise de guidon » et relais sur Granville. Alex  formateur « reprise de guidon » et ERJ.

Pascal Anderson gère les contacts dans différents domaines : grands événements, politique et ressources multiples. Claude est le relais auprès des copains de Saint-Lô mais comme nos amis du bureau étendu, son rôle est d'informer et de réunir les infos qui doivent circuler auprès des volontaires du relais et m'être adressé.

Pour assurer une harmonie dans le fonctionnement d'une petite structure comme un relais, où souvent, depuis la création seul un ou deux membres ont été sur le terrain, et on assumé cette charge difficile. Très au fait de cette situation, étant moi même passionné et féru d'organisation, je ne souhaite pas imposer cette rigueur à un copain qui bec et ongles pousse au plus haut sa détermination à l'excellence. Pour ces raisons je ne souhaite pas qu'un seul individu soit en charge de cette activité Bénévole. Pour ce faire je vais en tant que Président de l'association revenir sur l'organisation du relais de St Lô et l'organisation de l'ensemble des relais à venir.

Aucun membre des relais n'aura comme responsabilité de diriger ou de donner des consignes sur les actions à venir, les décisions seront collégiales sous l'autorité des membres de la Fédération, lors des réunions de travail avec les présents engagés dans la vie du relais.

En tant que responsable de la FFMC 50 et les actions menées auprès des autorités, fonctionnaires, médias, je me dois de préserver les bénévoles de l'association contre toute sorte de représailles,intellectuelles, morales, et citoyennes. Mon seul objectif est que très rapidement une autonomie dans l'organisation,d'action, d'échange, de prospection,pour la fédération soit mise en place de façon collégiale afin de donner un sens à l'implication des bénévoles et qu'un sentiment d'appartenance en ressorte, que les bénévoles puissent faire vivre ce relais avec sérénité et qu'une délégation sereine soit perçu par les adhérents. Un règlement intérieur sera mis en place lors de l'élaboration des statuts de notre fédé 50.

Notre relais de St Lô a subi comme les débuts du bureau de la fédération un turn-over important, plutôt que de le voir disparaître, Claude s'est battu pour le faire vivre malgré la solitude et l'absence de soutien. Afin de ne pas réimposer ce genre de situation, nous agirons comme décrit ci-dessus et ne pas créer une élite à qui tout est imposer. La formule fédératrice de notre mouvement prend tout son sens dés maintenant. Plus nombreux plus forts !

Thierry Marie Coordinateur FFMC 50