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Salut Les Motard(e)s, Cherbourg-Octeville le/15/11/2015

Premier rendez-vous avec Mr Philippe Bas, Sénateur de la Manche. Nous avons été introduit par un adhérent, Denis Thébault qui par sa fonction nous a bien facilité les rencontres avec nos élus.

Entre deux rendez vous, nous avons été entendu, non pour savoir ce que Mr le Sénateur ne peut faire, mais ce que nous attendons de la fonction de ce représentant de L'état. Nous avons évoqué les sujets suivants: l'interdiction des véhicules de plus de 5 ans dans les Grandes villes: Paris pour l'instant. Nous avons exposé les avantages du deux roues et la promotion qui en est faite par le parlement européen, les avantages concernant aussi bien la pollution « pas de moto diesel », la fluidité du trafic, la rapidité, l'encombrement et l'utilisation optimum au minimum 50 % de son potentiel de transport. Pour ce sujet Mr le Sénateur va interroger le gouvernement par une question ouverte, « mettre le gouvernement devant ses responsabilités », donc à suivre !!!

Pour les 80 km/heure généralisé, il ne le souhaite pas et devra être plus précis sur les actions possibles, groupes parlementaires : Députés et Sénateurs!!

Le CT moto, il ne possède pas suffisamment d'éléments mais trouve cette décision peu utile. La FFMC a pris comme exemple le Mr Moto' Barbe ' qui s'est fait couillonner en achetant une moto avec des pneus lisses, il aurait dû demander une remise à dit Mr le Sénateur . Moi je trouve que c'est plutôt triste de faire une loi aussi idiote quand on est un pigeon!! A suivre!!!!

Les vitres teintées , il ne comprend pas l’intérêt de cette mesure et l'actualité le prouve, si l'on croit les raisons évoquées. Reste la problématique du changement des vitres, coût, la mise au chômage des salariés de cette branche car comme nous sommes en période de plein emploi, nous pouvons faire fermer des entreprises!!

La délégation à des entreprises privées, la gestion de la répression autoroutière. « Il a dit une connerie m'a dit Mr le Sénateur en parlant de Mr Sarkozy ». Une levée de boucliers des députés et Sénateurs, ils sont contre m'a t-il assuré, c'est une mission régalienne du gouvernement donc cela n'arrivera pas! A suivre !!

Sur l'augmentation du chiffre des radars, il souhaite comme nous, qu'ils soient à des endroits accidentogènes et non placé pour faire du chiffre.

Nous n 'avons eu que peu de temps, il m'a demandé ce que nous nous faisions pour améliorer les choses, la FFMC 50 a cité quelques actions: motard(e)s d'un jour, opération gas-oil, reprise de guidon, travail avec la préfecture, les ERJ, le travail avec le conseil départemental et plusieurs élus du département. Il nous a félicité pour nos actions.

Nous avons évoqué le permis à pas cher donc des formations de qualité moindre. Il a été surpris de la spécificité du permis moto, nous avons évoqué les différences de compétences lors des reprises de guidon et ce que nous avons constaté lors des balades FFMC.

Suite à ce moment trop court, nous avons laissé un questionnaire plus détaillé et ce qu'il comptait faire. Nous attendons des réponses, nous lui enverrons le compte rendu de ce jour.

Sujet non abordé, les obligations concernant les gants, le questionnaire reprend tous les sujets évoqués pour qu'il puisse être plus précis dans ses réponses et le retrofit concernant le débridage des 100 CV.

Fin de semaine nous verrons deux Députés de la Manche. Nous allons affiner nos interventions auprès des Élus, Sénateurs et Députés. Nous continuerons nos actions citoyennes car nous devons être entendu mais pas seulement, ils doivent répondre à nos interrogations et entreprendre auprès du Sénat et l'assemblée nationale une véritable action contre ces décisions qui ne servent pas la sécurité routière, mais une répression de plus en plus pressante sans résultat, les chiffres parlent d'eux mêmes.

Très cordialement Thierry Coordinateur FFMC 50